構造:唇板與登車橋選用整短軸聯接,抗壓強度高、穩定性好。
選用進口密封件,確保液壓傳動系統具備良好的密閉特性。選用進口總體控制模塊式液壓油泵,密閉性好,使用期限長。高韌性“U”形梁規劃能確保其高負荷長期運作不形變。選用地面防滑不銹鋼花紋板,使網站有優良的止滑特性。兩邊布防軋腳裙板,避免腳指伸進服務平臺導致意外傷害。配有確保系統維護工作人員進到登車橋內部維護保養時的液壓桿。
登車橋配有基座和板梁,橋板的中間與基座相互之間根據正中間軸銷聯接,它的特點是在登車橋正中間軸銷的前側配有前緩存液壓缸,在中間軸銷的后側配有后緩存液壓缸,前、后緩存液壓缸的兩邊各自與板梁和基座聯接。
在中間軸銷的前側配有前緩存液壓缸,在中間軸銷的后側配有后緩存液壓缸,前、后緩存液壓缸的兩邊各自與板梁和基座固接,上述前緩存液壓缸缸蓋的下腔與后緩存液壓缸缸蓋的下腔根據高壓膠管連通,前緩存液壓缸缸蓋的胸腹腔與后緩存液壓缸缸蓋的胸腹腔根據高壓膠管連通,液壓膠管或高壓膠管上配有單向節流閥。使登車橋時輕緩的由歪斜情況轉到水平情況或下車輕緩的由水平情況轉到歪斜情況,其構造簡易、不用驅動力,防止了對運載車子的沖擊性。